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1962

1962年12月,因"加勒比海危机"造成紧张局势得到了缓解,全世界都松了一口气,苏联部长委员会通过了关于在国家联盟试验厂300号(当时的300号设计局,现在是"联盟"号航空科学技术综合体)的基础上成立涡轮式冷冻机专门设计局(俄文缩写СКБ ТХМ)的决议。

300号设计局的前两位负责人,飞机发动机设计师阿列克谢-米库林和谢尔盖-图曼斯基,以及著名的自动武器创造者伊戈尔-斯捷奇金的叔叔鲍里斯-斯捷奇金,都提出了建立一个分部,开发空气和气体涡轮膨胀机的倡议。

内容正在开发中。
1963

特局的设计师研发、制作,并成功地进行了苏联第一批涡轮式冷冻机的试验。随后,生产了950多台,其应用范围十分广泛:从国民经济、医疗卫生到核电、军工综合体。其主要特点是绝对环保,因为其不使用含氯制冷剂却同样取得了超低温。

1970

在"联盟"号航空科学技术综合体的基础上,成立了设计和制造空气和气体涡轮式冷冻机的专门机构。新分局是苏联化学和石油工程部下属的压缩机和制冷机制造总局的一部分。

内容正在开发中。
1975

苏联石化工业部指定涡轮式冷冻机专业设计局作为领导机构,对输送天然气的装置(压气机-C-6.3)进行现代化改造,同时提高其使用寿命和可靠性。

1978

专业设计局作为牵头单位,开始了新一代压气机组—压气机-C-16的研制工作,1980年开始批量生产。

内容正在开发中。
1980

涡轮式冷冻机1-25在莱比锡国际展会上展出,受到专家的高度评价,并获得金奖和一级证书。此时在家乡,设计局正积极开展涡轮膨胀机组(俄语缩写ТДА)的研制和生产工作。乌克兰苏维埃社会主义共和国马舍夫天然气凝析油田使用低温天然气分离设备来获取"蓝色燃料"。

1986

随着业务新方向—自动化和微处理机技术的发展,专业设计局更名为自动化、微处理机技术和涡轮冷却技术专项设计局。更名后,局里专家们开发出了带主动磁悬浮的涡轮膨胀机。设备原型机进入"亚姆布尔天然气开采"。

内容正在开发中。
1988

完成液化乙烷的涡轮膨胀机工作,该设备是提供给奥伦堡氦气厂的。向越南和美国轮胎处理公司出口涡轮冷却机。

1992

在俄罗斯联邦,根据工业部的命令,自动化、微处理机技术和涡轮冷却技术专项设计局更名为"Turbokholod"专业设计局,1993年改为开放型股份有限公司。乌兹别克斯坦舒尔坦油田为复合气体处理装置配备了带主动磁悬浮的涡轮膨胀机,塔什干机场的涡轮冷却机也开始运行。

内容正在开发中。
2000

与世界领先的轴承、润滑系统和机电一体化制造商—法国SKF公司开展合作业务。联合工作的成果是在2002年之前创造了一个全新的带有主动磁悬浮SKF S2M的ADCG-10设备。同年,"Turbokholod"股份公司成为国企"Mercury"一部分。

2004

"Turbokholod“完全满足了俄罗斯开采企业对涡轮膨胀机的需求,其用在远北地区和永冻土条件下,天然气输送前在首站和天然气冷却装置中进行的低温气体处理。

内容正在开发中。
2008

开始设计ADKG-20,该机型为带有垂直接合式外壳的,并提高了生产率的涡轮膨胀机。2008-2012年期间,共向国家重点领域提供了89台ADKG-10。

2012

ADKG-20开始批量生产。2012年至2016年期间,将交付30套设备,2013年至2020年,该行业共产出54套适应于处理蒸汽液相含量高的气体的涡轮膨胀机组。

内容正在开发中。
2020

在涡轮增压机的基础上,开始研发综合的资源节约方案,包括对于生产清洁电力的方案。公司在各个项目上继续积极发展:设计的、技术的、集团的。生产正在重组和优化,能力中心正在建立,正在引进增材技术。